जेआईटी मॉडल के काम करने के लिए, कच्चे माल की गुणवत्ता और आपूर्ति, माल का उत्पादन और उनके लिए ग्राहक की मांग संरेखण में रहना चाहिए। यदि श्रृंखला की कोई भी कड़ी टूट जाती है, स्टाल हो जाती है, या सिंक से बाहर हो जाती है, तो दुनिया भर में आपूर्ति श्रृंखलाओं पर प्रभाव तुरंत महसूस किया जा सकता है। कंपनियों के लिए, जो समय पर ऑर्डर देने में असमर्थ हैं, वे न केवल दक्षता लाभ बल्कि ब्रांड विश्वसनीयता, बाजार हिस्सेदारी और राजस्व को खोने का जोखिम उठाते हैं।
अब, कंपनियां अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं के प्रबंधन के नए तरीकों की तलाश कर रही हैं जो अधिक लचीलापन और पारदर्शिता प्रदान करते हैं। ऑटोमोटिव क्षेत्र में, निसान और जेआईटी अग्रणी टोयोटा सहित कुछ कंपनियां चिप इन्वेंट्री स्तर बढ़ा रही हैं, जबकि वोक्सवैगन और टेस्ला सहित अन्य दुर्लभ धातुओं की अपनी आपूर्ति को सुरक्षित करने की कोशिश कर रहे हैं। लेकिन इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), 5G, और व्यावसायिक अनुप्रयोगों सहित प्रौद्योगिकियां भी कंपनियों को व्यवधान से बचने और अप्रत्याशित परिस्थितियों का जवाब देने के नए तरीके पेश कर रही हैं।
व्यवधान और परिवर्तन
ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला का परिवर्तन एक तेजी से डिजीटल दुनिया में हो रहा है, जो पर्यावरणीय चिंताओं से घिरा हुआ है। जैसे-जैसे जलवायु परिवर्तन की चिंताएं तेज होती हैं, और दुनिया भर की सरकारें उद्योगों को पर्यावरण के अनुकूल प्रथाओं पर स्विच करने के लिए मजबूर करती हैं, मोटर वाहन उद्योग और इसकी आपूर्ति श्रृंखला नेटवर्क एक गहन बदलाव के दौर से गुजर रहे हैं। ऑटोमोटिव निर्माता आंतरिक दहन इंजन और बड़े पैमाने पर निर्माण से शून्य-उत्सर्जन, कार्बन-तटस्थ इलेक्ट्रिक या स्वायत्त वाहनों की ओर बढ़ रहे हैं, जो ऊर्जा स्रोतों के रूप में इलेक्ट्रिक या हाइड्रोजन पर ध्यान केंद्रित करते हैं। उदाहरण के लिए, स्वायत्त वाहनों को “सर्वर ऑन व्हील्स” के रूप में देखा जाता है जो दहन इंजन के बजाय बैटरी, वायरिंग, लेजर तकनीक और प्रोग्रामिंग पर निर्भर करते हैं। जापान के सोनी और चीन के Baidu जैसे टेक दिग्गजों ने भी अपने इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की योजना की घोषणा की है, जो ईवी बाजार में पहले से ही गर्म दौड़ को बढ़ावा दे रहा है।
अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के अनुसार, इलेक्ट्रिक कारों की वैश्विक बिक्री प्रभावित 2021 में 6.6 मिलियनसभी नई कारों की बिक्री का 8.6% हिस्सा: 2020 से बाजार हिस्सेदारी के दोगुने से अधिक, और 2010 में केवल 0.01% से अधिक। व्यापार अंतर्दृष्टि प्रदाता आईएचएस मार्किट अनुमान है कि अमेरिका में ईवी मॉडल की संख्या 2021 में 26 से 2030 में 276 से 10 गुना अधिक हो जाएगी। साथ ही, चार्जिंग स्टेशन अकेले 2021 में 850,000 से बढ़कर 2030 में लगभग 12 मिलियन तक पहुंचने की आवश्यकता होगी। बैटरी से चलने वाले वाहनों की बढ़ती आवश्यकता को पूरा करने के लिए, निर्माताओं को भागीदारों का एक नया पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित करना होगा जो इनके सफल निर्माण और संचालन के लिए आवश्यक भागों और सहायक उपकरण की आपूर्ति करता है। वैकल्पिक वाहन। इसके अनुसार अनुसंधान ट्रांसपोर्ट इंटेलिजेंस से, “पूरे पावरट्रेन के लिए आपूर्ति श्रृंखला को बदल दिया जाएगा और घटकों के प्रकार, उन्हें स्थानांतरित करने के लिए नियोजित रसद प्रक्रियाएं, मूल और गंतव्य के बाजारों के साथ-साथ ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखलाओं के स्तरीय चरित्र बदल जाएंगे।” ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला का आदेश कैसे दिया जाता है, इसके लिए इसका बहुत बड़ा प्रभाव है।
इस बीच, एआई, आईओटी, 5जी, और रोबोटिक्स जैसी तकनीकों के समर्थन से ऑटोमोटिव क्षेत्र में, ऑटोमोबाइल से लेकर स्वयं पूरे कारखानों तक, सब कुछ अधिक जुड़ा हुआ है। हाल के महीनों में, निसान ने टोक्यो के उत्तर में अपने टोचिगी संयंत्र में अपनी “इंटेलिजेंट फैक्ट्री” पहल का अनावरण किया है, जो शून्य-उत्सर्जन वातावरण में अगली पीढ़ी के वाहनों के निर्माण के लिए एआई, आईओटी और रोबोटिक्स को नियोजित करता है। और वोक्सवैगन नए स्मार्ट फ़ैक्टरी उपयोग मामलों का परीक्षण करने के लिए जर्मनी के वोल्फ्सबर्ग में अपने मुख्यालय संयंत्र में एक निजी 5G वायरलेस नेटवर्क तैनात किया है।
जैसे-जैसे विनिर्माण अधिक डिजीटल हो जाता है, वैसे ही उपभोक्ता व्यवहार भी होता है। ऑटोमोटिव ब्रांड डायरेक्ट-टू-कंज्यूमर सेल्स मॉडल पेश कर रहे हैं, जिससे ग्राहक डिजिटल चैनलों के माध्यम से अधिक से अधिक बिक्री प्रक्रिया को पूरा कर सकें। जहां नए खिलाड़ी बिक्री मॉडल के लिए केवल ऑनलाइन दृष्टिकोण अपना रहे हैं, वहीं डीलरों के साथ साझेदारी में डिजिटल पहल को अपनाया जा रहा है जहां पूर्ति, बिक्री के बाद, और सेवाएं अभी भी एक डीलर के माध्यम से प्रदान की जाती हैं। 2020 में, डीलरों का 69% अमेरिका में अपनी बिक्री प्रक्रिया में कम से कम एक डिजिटल कदम जोड़ा। और 75% डीलरों ने सहमति व्यक्त की कि वे अधिक बिक्री प्रक्रिया को ऑनलाइन किए बिना लंबे समय तक जीवित नहीं रह पाएंगे। इन्वेंट्री और उपलब्धता सटीक हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए दोनों मॉडलों को आपूर्ति श्रृंखला में अधिक दृश्यता की आवश्यकता होती है।
निर्माता कैसे प्रतिक्रिया दे रहे हैं
कभी अधिक जुड़े हुए उपभोक्ता, कारखाने, ऑटोमोबाइल और आपूर्ति श्रृंखलाएं डेटा का खजाना उत्पन्न करती हैं। इस डेटा को इकट्ठा करने और उसका विश्लेषण करने से निर्माताओं को संभावित आपूर्ति मुद्दों की पहचान करने, दक्षता बढ़ाने और ग्राहकों को अधिक सटीक समय-सीमा देकर व्यावसायिक जोखिम को कम करने और अधिक चुस्त बनने में मदद मिल सकती है। उदाहरण के लिए, भविष्य कहनेवाला विश्लेषण निर्माताओं को “क्या होगा?” का जवाब देने में मदद कर सकता है। प्रश्नों और संभावित आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों के प्रभाव को सक्रिय रूप से कम करना। डिजिटल ट्रेसबिलिटी कंपनियों को उत्पादों और सामानों का पालन करने में सक्षम बनाती है क्योंकि वे मूल्य श्रृंखला के साथ आगे बढ़ते हैं, उन्हें इनपुट के उद्भव, आपूर्तिकर्ता सोर्सिंग प्रथाओं और रूपांतरण प्रक्रियाओं के बारे में सटीक जानकारी प्रदान करते हैं। इंफोसिस के एसवीपी और सीटीओ मोहम्मद रफी तराफदार कहते हैं, ”मांग के लिहाज से, ग्राहक रीयल-टाइम दृश्यता की उम्मीद करते हैं कि उन्हें ऑटोमोबाइल कब डिलीवर किया जाएगा, और सर्विस, स्पेयर पार्ट्स और एक्सेसरीज की स्थिति क्या होगी।
डेटा का दोहन करने और पूरे व्यवसाय में अधिक दृश्यता विकसित करने के लिए, निर्माता व्यावसायिक अनुप्रयोगों सहित विभिन्न प्रकार के तकनीकी समाधानों को नियोजित कर रहे हैं – व्यावसायिक कार्यों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किए गए सॉफ़्टवेयर के सूट। क्लाउड सेवाओं के साथ जोड़ा गया, सही व्यावसायिक अनुप्रयोग संगठनों को अत्याधुनिक तकनीकों तक अधिक पहुंच प्रदान कर सकते हैं, जिन्हें तब बड़े पैमाने पर प्रबंधित किया जा सकता है और दृश्यता, विश्लेषण और साइबर सुरक्षा की आवश्यकता को पूरा किया जा सकता है। जैसा कि सब कुछ अधिक जुड़ा हुआ और अधिक स्वायत्त हो जाता है, “ऐसी तकनीक की आवश्यकता है जो मांग के साथ बढ़ सके। यह वह जगह है जहाँ क्लाउड और व्यावसायिक अनुप्रयोगों की बहुत महत्वपूर्ण भूमिकाएँ होती हैं, ”तराफदार कहते हैं, जो कहते हैं कि निर्माता निजी और सार्वजनिक दोनों क्लाउड को निजी 5G नेटवर्क के समर्थन से हाइब्रिड क्लाउड बनाने के लिए गले लगा रहे हैं।
